Stéphane Peterhansel vence Dakar'2007 na categoria Automóveis

O francês Stéphane Peterhansel (Mitsubishi) venceu neste Domingo o Rali Lisboa-Dakar'2007 na categoria Automóveis, após a 15ª e última Etapa da competição.

Peterhansel inscreveu o seu nome pela nona vez na lista dos campeões do Rali, depois das vitórias conquistadas em 2004 e 2005 sob quatro rodas e de 1991, 1992, 1993, 1995, 1997 e 1998 entre as Motos. O francês deu à Mitsubishi a sua 12ª vitória no Dakar, a sétima consecutiva.

A etapa deste Domingo, disputada à volta do Lago Rosa, em Dakar, foi vencida pelo sul-africano Giniel de Villiers (Volkswagen), que foi seguido pelo espanhol Carlos Sainz, seu colega de equipa, pelo norte-americano Robby Gordon (Hummer) e pelo português Carlos Sousa (Volkswagen).

Miguel Barbosa registou o nono melhor tempo do dia, levando o seu Proto Dessoude novamente ao top ten de uma Etapa, mas teve de se contentar com a 24ª posição na geral, resultado inferior ao obtido na sua estreia, em 2006, quando foi 21º.

Fonte: Lusa (Brasil)

Carlos Sainz vence mais uma Etapa do Dakar'2007

O espanhol Carlos Sainz (VW) venceu hoje pela quinta vez uma Etapa do Lisboa-Dakar, a terceira consecutiva, num dia em que o português Carlos Sousa foi terceiro.

Na 14ª Etapa, ligação entre Tambacounda (Mali) e Dakar (Senegal) - 576 quilómetros, com a especial a abranger 225 quilómetros -, Carlos Sainz gastou 2:21.02 horas a cumprir o troço cronometrado, e Sousa demorou mais 45 segundos. O piloto da Team Lagos, ficou atrás do sul-africano De Villiers, segundo na etapa, com 2:21.09 horas.

O líder da classificação geral, o francês Stephane Peterhansel (Mitsubishi) foi 11º, perdendo oito minutos para Carlos Sainz e quase quatro para o seu compatriota Luc Alphand, segundo na geral. O vencedor do Lisboa-Dakar do último ano recuperou alguns minutos em relação ao líder e encontra-se agora a 7.16 minutos da frente, mas Peterhansel deverá ganhar amanhã o seu terceiro título na categoria de Automóveis.

A 15ª e última Etapa, junto ao Lago Rosa, em Dakar, serve praticamente para cumprir calendário, devendo, assim, permitir a Peterhansel a repetição dos triunfos de 1997 e 1998. Nas motos, o francês foi vencedor nas edições de 1991, 1992, 1993, 1995, 1997 e 1998.

Fonte: O Jogo

Klever Kolberg e André Azevedo fazem 20º Dakar

Os pilotos brasileiros Klever Kolberg e André Azevedo festejam nesta edição do Rali Lisboa-Dakar, 20 anos na disputa da prova. Com bom humor, os dois recordaram a maneira irresponsável como iniciaram a aventura em 1988, já que desafiaram o deserto sem o mínimo necessário à sobrevivência.

"Foi uma loucura. Hoje temos bons veículos, pessoal de apoio para levar o nosso material e fazemos treinos", observou Kolberg. "Na primeira vez eu tinha 24 anos e, o André, 27, a equipa éramos nós os dois e o que coubesse na garupa da moto. Ainda por cima, nunca tínhamos andado no deserto".

Kolberg lembrou que, sem qualquer experiência, o único resultado só poderia ser o abandono. O facto de terem saído vivos da primeira aventura no Dakar, representou para eles, um lugar no pódio. E a superação como parceira constante é um dos itens obrigatórios para a disputa do Dakar, de acordo com Azevedo. Principalmente porque a cada Km da prova pode surgir uma surpresa. Nesses 19 anos, os dois pilotos colecionaram histórias, umas divertidas e, outras, nem tanto.

"Houve uma vez que eu passava por uma vila e não sei de onde saiu tanta gente. Eles simplesmente cercaram o carro e foi impossível passar", disse Azevedo, acrescentando que "é natural acontecer isso, porque nós representamos para eles a chance de comida por algum tempo. Agora, entrar na frente de um carro a 200 km/h é morte na certa. Por isso, precisamos estar atentos".

Até pelos perigos imprevisíveis, Azevedo admitiu que sentir medo é algo natural na disputa do Dakar. Mas ressaltou que o sentimento não pode influenciar negativamente no desempenho dos participantes. "Sabemos dos riscos, precisamos de conduzir a alta velocidade e, claro, o medo faz parte. Só que ele também ajuda a nos precaver quanto a possíveis surpresas", finalizou Azevedo.

Fonte: Diário da Manhã

Miguel Barbosa está preparado para chegar ao fim do Dakar'2007

Miguel Barbosa garante que está preparado para chegar ao final do Lisboa-Dakar'2007 e avança que pretende situar-se perto dos dez lugares cimeiros, habitualmente destinados às equipas oficiais.

"Chegar ao fim é o primeiro passo. Mas queremos mais do que isso. A verdade é que queremos ficar atrás das equipas oficiais, ou seja, logo atrás dos dez primeiros, o que será um excelente resultado, se o conseguirmos", explicou o piloto português que corre ao volante de um Proto Dessoude.

Miguel Barbosa, que venceu este ano o título de vice-campeão português todo-o-terreno, não ignora o facto de as equipas oficiais serem praticamente "imbatíveis", mas acredita que ficar perto destas "é possível", sublinhando que a dupla "está motivada e tem condições para chegar ao fim."

O piloto lisboeta considera que esta "é uma prova especial, muito sui-generis". "É uma prova muito longa e sabemos gerir esse facto. Vamos dar o nosso melhor", garantiu.

Fonte: Record

Carlos Sousa perde terreno e co-piloto

O sul-africano Giniel de Villiers (Volkswagen) assumiu ontem o comando do Rali Lisboa-Dakar 2007, deixando para trás o espanhol Carlos Sainz, enquanto o português Carlos Sousa (Volkswagen) perdeu um lugar no pódio e também, por alguns momentos o seu co-piloto, no meio de uma tempestade de areia.

Nesta sétima etapa do Rali, os últimos 134 dos 542 Km previstos no percurso entre as cidades mauritanas de Zouerat e Atar foram cancelados, antes do único dia de descanso até a chegada ao Lago Rosa, em Dakar, prevista para 21 de Janeiro.

Villiers foi o mais rápido a superar as dunas mauritanas e as difíceis condições climáticas, terminando o percurso em 4.00.46 horas, seguido pelo francês Stephane Peterhansel (Mitsubishi), que chegou cerca de três minutos depois.

O piloto sul-africano conquistou o primeiro lugar, mas com uma vantagem de apenas 1m39s sobre Sainz, que ficou em terceiro, perdendo 4m50s em relação ao seu companheiro de equipa.

Peterhansel, vencedor em 2004 e 2005, já está na terceira posição da classificação geral, a 24m30s de Villiers, enquanto o actual campeão, o francês Luc Alphand (Mitsubishi), é o quarto, a 33m53s do líder.


O dia foi mau para Carlos Sousa, que praticamente viu o sonho de ficar no pódio desmoronar nas traiçoeiras dunas, chegando em 42º na etapa, a 2h27m34s de Villiers.

O resultado fez cair o português do terceiro para o nono lugar na clasificação geral, também a mais de duas horas e meia do líder.

O site oficial da prova publicou um texto dizendo ter ocorrido um desentendimento entre Sousa e o seu co-piloto, o alemão Andreas Schulz, afirmando que um "irritado" Carlos Sousa teria abandonado o companheiro durante a prova.

O piloto português, no entanto, explicou o ocorrido de outra forma: Os dois desatolaram o carro e depois disso o alemão teria ficado para trás para reaver as placas que ajudaram na operação, enquanto Sousa se afastou cerca de 1,5 Km devido ao grande fluxo de carros, tendo que esperar quase uma hora até encontrar Schulz.

Fonte: Lusa (Brasil)

"Nani" Roma quer vencer o Dakar'2007 para dedicar o triunfo a Henri Magne

Joan 'Nani' Roma ( Repsol Mitsubishi Ralliart) quer ganhar o Lisboa-Dakar'2007 para dedicar o triunfo a Henri Magne, seu antigo co-piloto, que faleceu em Junho num acidente durante o Rali de Marrocos.

"Este ano tenho um novo co-piloto, Lucas, que é um grande profissional. Creio que estamos a fazer um bom Rali, mas o Dakar é uma prova muito difícil e complexa, uma vez que faltam muitos dias e se podem passar muitas coisas", declarou Roma, que não escondeu o desejo de ser o melhor. "Está todos a trabalhar para ganharmos o Dakar", frisou.

Roma ganhou o Dakar na categoria de Motos em 2004. Em Automóveis foi 3.º em 2006 e 6.º em 2005.

Fonte: Record

Joaquim Machdo é o primeiro português a abandonar o Dakar'2007

Joaquim Machado na categoria de Automóveis foi o primeiro piloto português a abandonar o Rali Lisboa-Dakar.

Machado, que pilotava um Toyota Land Cruiser posicionava-se, no final da terceira etapa, na 73ª posição da classificação geral, e teve que abandonar devido a um acidente, do qual escapou ileso. O mesmo não aconteceu com o seu navegador, o francês Jean-Louis Dronne, de 59 anos, que teve de deixar o local num helicóptero da equipa de assistência médica do Rali. O seu estado de saúde é desconhecido.

A quarta etapa do Lisboa-Dakar 2007 foi marcada pela morte de um "motard". O sul-africano Elmer Symons, de 29 anos, foi vítima de uma violenta queda ao Km 142 dos 405 de prova especial de classificação.

A 29ª edição do mais emblemático Rali do Mundo teve início a 6 de Janeiro, em Lisboa, e termina dia 21, na capital do Senegal.

Fonte: Lusa (Brasil)

Carlos Sousa mantem 3º lugar após a Quarta Etapa do Dakar'2007

Carlos Sousa (Volkswagen) ganhou hoje seis segundos ao companheiro de equipa, o espanhol Carlos Sainz, líder do Rali, e manteve o terceiro lugar da classificação geral, que ficou mais seguro depois de Stephane Peterhansel (Mitsubishi) ter perdido muito tempo.

Sousa garantiu uma vantagem de quase oito minutos em relação ao agora, quarto classificado, Nani Roma (Mitsubishi).

"Toda a equipa está muito motivada e confiante. Aumentei a vantagem para o quarto classificado e isso dá mais tranquilidade. É um resultado muito importante, especialmente nesta fase do Rali, ainda com todos os principais pilotos em prova", afirmou o piloto português, prometendo "novo ataque" para Quarta-Feira.

Miguel Barbosa (Proto-Dessoude) é o segundo luso na geral, embora "caindo" da 21ª para a 27ª posição, depois de ter chegado no 43º lugar, enquanto Francisco Inocêncio (Mitsubishi) também "baixou" ao 39º lugar, após concluir a etapa no 52º posto.

Fonte: Lusa (Brasil)

Carlos Sainz é o novo comandante do Dakar'2007

O português Carlos Sousa cedeu, ontem, a liderança Rali Lisboa-Dakar 2007 na categoria de automóveis, após a terceira etapa da prova, em Marrocos.

O sul-africano Giniel de Villiers venceu a etapa disputada entre as localidades marroquinas de Nador e Er Rachidia, terminando à frente do espanhol Carlos Sainz, que passa a liderar a classificação geral.

Atás do sul-africano e do espanhol chegaram os franceses Stéphane Peterhansel e Luc Alphand, o japonês Hiroshi Masouka e o espanhol Nani Roma.

Fonte: Lusa (Brasil)

Carlos Sousa mantem liderança após 2ª Etapa do Dakar'2007

O português Carlos Sousa manteve hoje a liderança do Rali Lisboa-Dakar 2007, apesar de ter sido apenas o nono classificado na 2ª Etapa.

Carlos Sainz foi o mais rápido, gastando 59m26s para cumprir o troço cronometrado do dia, na serra do Algarve, terminando com uma vantagem de 29 segundos sobre o francês Luc Alphand, vencedor do Dakar'2006, que no Sábado fez um modesto 17º posto.

Na terceira e quarta posições ficaram o espanhol Nani Roma e o francês Stéphane Peterhansel. O japonês Hiroshi Masuoka foi quinto, a 1m24s do vencedor.

Na classificação geral, Carlos Sousa mantém o primeiro posto, agora com uma pequena vantagem de 45 segundos sobre Sainz, e de 2m12s sobre o sul-africano Giniel de Villier, terceiro, que hoje não foi além do sexto lugar.

Fonte: Lusa (Brasil)

600 mil pessoas assistiram ao primeiro dia do Dakar'2007

A organização do Lisboa-Dakar 2007 informou hoje que cerca de 600 mil pessoas assistiram à primeira Etapa do Rali, que ligou a capital portuguesa a Portimão e foi vencida pelos portugueses Carlos Sousa (Automóveis) e Ruben Faria (Motos).

O público, que apareceu em massa para ver os participantes da maior prova de Todo-o-Terreno do Mundo, começou a chegar na Sexta-Feira aos locais por onde passava a competição. À Meia-Noite, muitas pessoas já se encontravam em Belém, segundo um comunicado da polícia. Os organizadores da competição acrescentam que cerca de 150 mil pessoas, presenciaram o início do Rali.

Apesar de grande confusão à partida, não se registaram problemas. "Ao nível de segurança do público e da prova, corrigidos pontualmente alguns excessos de entusiasmo, tudo ocorreu sem qualquer incidente digno de registro", referiu também a polícia.

O único facto a lamentar foi a ocorrência de nove acidentes registrados na A2 entre Lisboa e Grândola, devido ao nevoeiro, que "envolveram 22 veículos e cinco motos e dos quais resultaram nove pessoas com ferimentos leves", revelaram os bombeiros.

Fonte: Lusa (Brasil)

Carlos Sousa vence primeira etapa do Dakar'2007 na categoria Automóveis

O piloto português Carlos Sousa (Volkswagen) venceu a primeira etapa da 29ª edição do Rali Dakar, na categoria automóveis, ao cumprir os 117 Km cronometrados em 1h20m38s.

Carlos Sousa, que já tinha vencido a primeira etapa da edição de 2006 (terminou a competição em sétimo), bateu o sul-africano Giniel De Villiers, segundo, por 2m31s e o espanhol Carlos Sainz, terceiro, por 2m38s, ambos também num Volkswagen.

"A etapa era difícil, mas foi fantástico, quase uma verdadeira etapa do Dakar. Tivemos uma ligeira saída de estrada e alguns momentos de pânico, devido à lama, que nos tapou a visão, mas tivemos sorte", afirmou Carlos Sousa.

O piloto português mostrou-se satisfeito com o "muito público, que esteve fantástico" e afirmou que foram os adeptos portugueses que o empurraram para a vitória.

Fonte: Lusa (Brasil)

Adeptos do Dakar desafiam frio e sono para ver a partida dos concorrentes

Algumas centenas de simpatizantes do Rali Dakar desafiaram hoje o frio e o sono e marcaram presença junto ao Mosteiro dos Jerónimos, em Belém, para assistir ao vivo à partida da mítica prova de Todo-o-Terreno.

Com os termómetros a marcar 6 graus e ainda noite serrada, alguns dos fanáticos pelo desporto motorizado decidiram reservar bem cedo o lugar ideal para visionar in-loco todos os pilotos participantes.

"Estamos aqui desde as 3 da manhã. Decidimos fazer uma directa porque acho que se dormíssemos não íamos acordar", disseram à Agência Lusa os irmãos Gonçalo e Bernardo Almeida, que esperavam ansiosamente pelo início da prova.

Devidamente equipados para o frio, os dois membros da família Almeida já tinham estado presentes na edição do ano passado, mas, devido à hora tardia que chegaram a Belém, acabaram por não assistir da melhor forma ao início da prova.

"Em 2006 não deu muito para ver. Foi pena, mas este ano vamos ver e ver bem", disse Bernardo, visivelmente ansioso para ver o primeiro veiculo ("Quad" do português João Nazareth) a descer a rampa de partida.

Quem igualmente enfrentou o frio da noite de Lisboa foi o alentejano António Freitas que, embora não tivesse arranjado companhia, não deixou de marcar presença junto do Mosteiro dos Jerónimos.

"A minha mulher e os meus filhos não gostam muito deste tipo de eventos, mas eu não podia deixar de estar aqui porque no ano passado, como foi a altura do fim de ano, acabei por só ter a oportunidade de assistir pela televisão", explicou.

A cerca de duas horas do início do mais importante Rali do Mundo, as áreas próximas ao local da partida já estavam compostas por bandeiras e cartazes de apoio aos pilotos portugueses.

O início da competição aconteceu pouco antes das 6h30, sendo o português João Nazareth, o primeiro a partir. "Portugal, Portugal, Portugal" e "Força, boa sorte" foram os incentivos mais ouvidos na Praça do Império durante a saída do piloto.

Fonte: Lusa (Brasil)

SNBPC vai grantir a segurança nas etapas portuguesas do Dakar'2007

Mais de 170 bombeiros, apoiados por 64 veículos e um helicóptero vão garantir a segurança nas duas etapas do Rali Lisboa-Dakar que se realizam no território português, informou na passada Quinta-Feira o Serviço Nacional de Bombeiros e Proteção Civil (SNBPC).

A presença dos 171 bombeiros portugueses nos dois primeiros dias do Rali, que parte Sábado de Lisboa rumo à capital do Senegal, foi pedida pela organização, segundo um comunicado do SNBPC.

Durante a primeira Etapa, de Lisboa a Portimão, estarão concentrados no município de Alcácer do Sal 53 bombeiros, com um suporte de 19 veículos, e, em Grândola, 43 bombeiros, com 17 viaturas.

Na segunda Etapa, entre Portimão e Málaga, no Domingo, estarão disponíveis 44 bombeiros, com 17 veículos em Portimão, 21 "soldados da paz", com um suporte de oito viaturas em Monchique, e sete bombeiros, com três carros em Silves.

O posto de comando e o helicóptero, com um médico, um enfermeiro e um segurança para salvamentos, estarão em Portimão.


A 29ª edição do Dakar, que sai de Lisboa, amanhã às 6h30 e termina no dia 21 na capital do Senegal, contará com 315 participantes, sendo 245 em motos, 185 em automóveis e 85 em camiões.

A edição 2007, a segunda que parte de Lisboa, tem um total de 7.915 Km e vai atravessar seis países até à chegada a Dakar.

Fonte: Lusa (Brasil)

Lisboa invadida por "fanáticos" do Dakar

O Centro Cultural de Belém (CCB) foi invadido hoje, pelo segundo ano consecutivo, pelo fumo, barulho, adrenalina e por fãs do Rali Lisboa-Dakar, que promete agitar a capital portuguesa nos próximos três dias.

Para esta Quinta e Sexta-Feira estão marcadas as verificações técnicas nos veículos participantes na prova (foto). A largada dos 315 competidores está agendada para a manhã do próximo Sábado.

Um ano depois, a entrada principal do CCB voltou a apresentar ao público uma pequena loja de produtos relacionados com a competição e uma exposição de um carro similar aos que participarão na prova.

"Tirei férias nesta época de propósito para viver de novo o Rali. Estive aqui no ano passado e foi fantástico", disse à Agência Lusa o "fanático" Hugo Ornelas, que prefere ser classificado como "um dos maiores fãs do Dakar em Portugal".

Na fila para comprar uma lembrança estava Joel Pereira, que veio de propósito de Santarém para tentar ver os carros e seu piloto favorito: Carlos Sousa.

"Estou um pouco desiludido, pois ainda não vi nada. Gostaria muito de ver os carros de perto, mas acho que isso não vai ser possível", lamentou.

A procura pela loja de produtos oficiais da competição não tem sido elevada, mas há a expectativa de que nos próximos dias uma maior participação popular mude esse panorama.

"Ainda é cedo e está frio. Hoje, mais para o final da tarde e nos próximos dias mais pessoas virão cá. No ano passado a procura foi imensa", disse um dos responsáveis pelas lojas.


De Portimão vieram André Rosa e sua família, que aproveitaram as férias de Natal para conhecer Lisboa e alimentar o "sonho" de participar numa prova desse género.

"Tenho um jipe e às vezes, quando estou a atravessar terrenos mais difíceis, imagino-me no Lisboa-Dakar", afirmou Rosa à Agência Lusa, enquanto visitava uma das muitas tendas dos patrocinadores da prova. Estes, esperam que no próximo Sábado, dia da largada da 29ª edição do rali, hajam mais pessoas a visitar o local.

A finalizar refira-se que o Lisboa-Dakar também atrai muitos turistas à capital portuguesa, como é o caso de Peter Conseky e Miles Damon, que vieram de propósito da pequena cidade inglesa de Bath para assistir ao vivo ao início da competição.

"Alugamos um carro para irmos até o Algarve e tentar viver um pouco as emoções fortes de um Rali como este. Temos alguns amigos que estiveram aqui o ano passado e disseram que foi excelente. Por isso, este ano decidimos experimentar", revelou satisfeito Damon.

Fonte: Lusa (Brasil)

Amantes do Dakar precorrem provável percurso das etapas portuguesas

De carta militar na mão, centenas de adeptos do Rali Lisboa-Dakar aproveitaram o Fim-de-Semana prolongado para explorar o provável percurso das etapas portuguesas, nos concelhos de Portimão, Silves e Monchique.

Estes «exploradores» deslocaram-se de moto, de quad ou de jipe, percorrendo os trilhos no interior e na serra que julgam ser os que, dentro de poucos dias, vão ser percorridos pelos concorrentes do mítico Rali.

"Não sabemos ao certo se estes serão os percursos do Rali, mas tudo indica que sim", garantiu ao Barlavento On-Line, na zona do Morgado de Arge (Portimão), um desses «exploradores».

"O percurso oficial é secreto, mas, tendo em conta a localização das Zonas Espectáculo, já divulgadas pela organização, pensamos que estes serão os locais a serem percorridos pelos concorrentes", explicou outro, vindo expressamente de Beja.

"No ano passado, escolhemos um sítio espectacular e foi óptimo. Este ano venho com um grupo de amigos ainda maior, e eles encarregaram-me de escolher o melhor local", adiantou ainda este alentejano amante das emoções do mais importante Rali de todo-o-terreno do Mundo.

Muitos destes «exploradores» limitam-se simplesmente a seguir os trilhos e estradas de terra onde as máquinas da Câmara de Portimão, ao serviço da organização do Lisboa-Dakar, têm andado a trabalhar.

Só que, avisam alguns, "em muitos locais, eles alargam e melhoram o piso só para os meios da organização poderem circular, por isso não nos podemos enganar. É que ninguém quer escolher um sítio para ir ver o Dakar e depois ele não passar por lá!".

Fonte: Barlavento On-Line